我的博物馆情缘（29）

我的博物馆情缘（29）

——隋唐大运河

【作者的话】：2014年6月22日，历经8年，大运河申遗终获成功，成为我国第46处世界遗产。今天是中国大运河申遗成功10周年纪念日，10年以来，在大运河保护、传承、利用中，通过深入挖掘运河文化内涵，讲好运河故事，提升文化品质，加强文化传承，打造古今同辉的人文运河、生态运河、魅力运河。

隋唐大运河，以洛阳为中心，南起余杭，北至涿郡（今北京）。公元605年，隋炀帝既命开凿大运河，发起河南诸郡百余万人，开通济梁，至西苑引谷路水达于黄河，引河通于淮，纵跨十多纬度，纵惯中国最发达最富饶的华北平原，东南沿海。

京杭大运河途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。京杭大运河全程可分为七段，分别是：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河和江南运河。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

大运河沿线路过的省市博物馆，湿地公园，名人纪念馆，大运河森林公园。

故宫博物院

首都博物馆

京杭大运河北京段，全国重点文物保护单位，春秋至清代运河古建筑。京杭大运河从北京起经天津、河北、山东、江苏，至浙江杭州。全长1794公里，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，有很高的航运、灌溉、排涝价值，为历代漕运要道，对我国南北经济文化交流曾起重大作用。2021年6月26日，大运河北京段40公里河道正式旅游通航，市民可乘坐游船开启全新的水上游览线路，饱览运河旖旎风光、体验运河文化的魅力。

通州博物馆

北运河端遗址在北京通州区东关，距市中心20公里。北起通州，历史上，大运河一直是南北货运的大动脉，自北端通州至天津段定为北运河。自古以来，北运河有过许多名称，如:鲍邱水、沽水、潞水、潞河、白漕、通济河、外漕河、自在河、泗河等。北运河历史上对北京的建设与发展、南北物资的交流，中外文化的沟通，都起过极大作用。柳荫龙舟、二水会流、万舟骈集、古塔凌云都曾列入著名的“通州八景”。优美的天际沙明、柳岸渔舟、漕艇飞帆、风行芦荡等景均列入“文昌阁十二景”。目前，供游客观赏的景点有大运河北端石坝遗址公园，燃灯塔倒映河面景观，古堤沙岸等。

天津博物馆

天津段大运河开凿于元代。包括天津至北京通州的北运河和天津至山东临清的南运河的一部分。南、北运河与海河在天津三岔口相汇。元代庞大的漕运(南粮北运)促进了直沽(天津)的繁荣发展，直沽因而被马可·波罗誉为“天城”。三岔口作为运河槽运中转站，当年船舶云集，元朝廷于三岔口两岸敕建有天后宫，成为船工酬神、聚会场所。

河北博物院

京杭大运河河北段:全国重点文物保护单位，春秋至清代运河古建筑。起自北京，经天津，流经河北省沧州、泊头等地，南下山东、江苏，至浙江杭州。在河北省境内称南运河，水流向北，成为海河水系的一支，夏秋季节具有一定的通航价值。2022年6月24日，京冀北运河旅游航道实现互联互通。

沧州博物馆

沧州段大运河为海河流域漳卫南运河系的下游河道南运河的一部分，元以后京杭大运河的组成部分。沧州市境内南运河起自吴桥大兴庄村入境，流经吴桥县、东光县、南皮县、泊头市、沧县、沧州市区(包括运河区和新华区)、青县共八个县(市、区)，于青县李又屯村北出沧州境，入天津界，长253公里。占京杭大运河的八分之一。

北京郭守敬纪念馆

邢台郭守敬纪念馆

郭守敬，字若思，生于公元1231年，卒于1316年，今河北邢台人，中国元代杰出科学家，毕生从事天文、水利、测量、历法、算学等科学研究和实践活动。郭守敬是中华民族的骄傲，也是全人类的骄傲。郭守敬纪念馆用展示的方式表达对他的纪念和敬仰，更要珍惜他为我们留下的宝贵遗产，并对此加以保护和传承。

涿州博物馆

京杭大运河起点涿郡（今北京），终点在余杭（今杭州）。京杭大运河途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，野掘贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。京杭大运河全程可分为七段，分别是：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河和江南运河。

邯郸博物馆

邯郸境内现存大运河主要流经邯郸东南部魏县、大名、馆陶等地。肇始于东汉末期、形成于隋朝、繁荣于唐宋、延续至今的邯郸运河文化，以其跨越时空之长、流经地域之广、遗存之丰富，在中国大运河文化体系中占有重要一席之地。2007年9月，大运河申报世界遗产工作启动。2008年3月，邯郸市成为大运河申报世界遗产33个联盟城市之一。大运河邯郸段是中国古代运河的肇始地之一。

山东省博物馆

京杭大运河山东段主要经过的城市为德州、临清、聊城、济宁、台儿庄地区。

济宁博物馆

虽然京杭运河在济宁段只有6.44公里，但是对济宁的影响却特别大。

大运河森林公园

中国运河博物馆

京杭大运河聊城段，包括聊城段和临清段，这里是明清时期南北方经济文化交流的重要通道，因为漕运发达，这里也留存了大量的名胜古迹，现在已经升级为国家文物保护单位。

滕州微山湖湿地

滕州汉画像石馆

以贯穿南北的京杭大运河为主线，聚焦两岸自然风光、历史文化、生态保护、风土人情等内容，描绘新时代运河的美丽画卷，深度挖掘大运河的历史价值与现实意义，通过自然景观展现出滕州当代之美。

河南博物院

京杭大运河河南段构成世界上规模最大、距离最长的人工运河。其中的隋唐大运河和京杭大运河都与河南密切相关，在中原大地形成“双河贯豫”的现象。 

开封博物馆

京杭大运河开封段为隋炀帝时念碧征发河南、淮北诸郡民众，开掘的一条名为通济渠的大运河仔腊举，因为大运河主干道在开局模封汴水一段，后人习惯上也称呼其为汴河。

洛阳博物馆

隋朝唐朝的时候是经过后来洛阳这一段荒废了，但是古代的时候洛阳有水路通往京杭大运河。

洛阳隋唐大运河博物馆

安徽博物馆

泗县段的汴河是隋唐大运河通济渠的一段。汴河穿泗县古城而过，向东注入淮河。“汴水流，泗水流，流到瓜州古渡头。”唐朝著名诗人白居易的《长相思》道出汴水和泗县的密切联系。

通济渠泗县段有水的28公里故道中，申遗的6公里故道保持着最为完整的运河原始风貌。这段故道西起汴河与环城河东端交口处的新虹桥，东至汴河与新濉河交汇处。再往西就看不到通济渠故道。新濉河往东的通济渠故道在新濉河修建过程中被占用，失去了原貌。这段故道是现存隋唐大运河活遗址中最真实的存在，有水、有堤、有渠、有桥。 

淮北博物馆

2010年9月25日至26日，国家文物局大运河遗产遴选组到我市开展大运河淮北段世界文化遗产点的遴选工作，柳孜宋代码头遗址、柳孜镇遗址、隋唐运河百善老街剖面遗址以及百善至柳孜隋唐运河遗址顺利入选国家文物局申报的世界文化遗产名录。

淮安博物馆

京杭大运河与淮安的历史互动摘要从政治、文化、经济等方面作为切入点,研究京杭大运河与淮安城市发展的历史互动,有助于对淮安的历史变迁、建筑风格和特色风貌人文进行了解, 可以为城市建设和人文遗产保存。

南京博物馆

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，京杭大运河途中经过北京市通州区、天津市武清区、河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市等20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，不经过南京市。 

徐州博物馆

京杭大运河徐州段长度181.16公里。被誉为“黄金水道”的京杭大运河横穿徐州，在境内长181.16公里，北接微山湖南连骆马湖。为充分发挥京杭运河水运主通道作用，徐州先后实施了京杭运河徐州段“三改二”、湖西航道八一大桥改建、城区段综合整治等重点工程，实现京杭运河徐州段二级航道的全线贯通。2014年，国务院长江经济带规划中将徐州港列入国家重点建设港口。

宿迁博物馆

京杭大运河奔腾南下，流经今江苏省宿迁市泗洪县、泗阳县与宿豫区、宿城区。京杭运河在宿迁市境内的变迁过程比较复杂，随着大运河的改道，河道先后从宿迁内境与南境经过。早在隋代，隋炀帝下令开凿自河南汴京至泗州入淮口的通济渠。

镇江博物馆

京杭大运河镇江段本体部分全长近60公里，北起镇江古运河入江口（京口闸），南到丹阳市吕城镇边界。历史上的镇江大运河曾开凿过多个入江口，至明清时期，镇江大运河共存在大京口、丹徒口、谏壁口、新河口(小京口)和甘露口这五个入江口。但因为河道淤塞、航道变迁，现镇江大运河仅存前三个入江口，分别对应京口闸、丹徒闸和谏壁闸。其中，谏壁闸是现京杭大运河的主入江口，谏壁闸以南为仍然通航的京杭大运河段，全长42.74公里；从京口闸经丹徒闸至谏壁为古运河段，长16.69公里(其中流经镇江老城区约5.17公里)，现已失去通航能力。

中国扬州佛教文化博物馆

扬州与运河，邗沟是世界上最早的运河，扬州则是世界上最早的，也是中国唯一的与古运河同龄的“运河城”。唐代，南北大运河的航运开始兴盛，扬州成为四方商贾云集的宝地。一时间，“广陵为歌钟之地，富商大贾，动愈数百”，鉴真东渡日本是从扬州出发的。从1684到1784的100年间，康熙、乾隆帝都曾六下江南，都经过扬州并多次在扬州驻跸。从历史的角度说，没有古运河，就没有扬州古城，古运河的兴衰史，也就是扬州古城的兴衰史。古运河孕育了扬州城市，贯通了扬州湖河，扩大了扬州地域，奠基了扬州文化。古运河已经成为扬州文化的重要组成部分。运河哺育了扬州，是扬州的“根”。作为“运河城”的扬州，在新的世纪，应对运河文化资源加以大力开发和利用，通过旅游让古老的运河文化为扬州的经济发展和社会进步作出积极的贡献。

常州博物馆

常州运河码头

京杭运河常州市区段改线工程竣工通航，实现了国家级水运主通道升级换代，解决了市区段航道原有的狭窄和堵航问题，使常州市综合运输体系得到进一步优化，同时也使城市区域交通得到空前改善，带动了沿河地区的高效开发，使常州市规划已久的城市防洪大包围圈全面形成，为老运河保护性开发及运河申遗提供了更加有利的条件。

无锡博物馆

横跨在水弄堂上的清明桥是无锡古运河上规模最大、保留最完整的单孔石拱桥。始建于明万历年间，至今已有四百多年的历史。在无锡人的心目中，清明桥在历史上的繁荣就象那幅名画《清明上河图》所描绘的一样，是古老运河历史的符号、繁荣的象征、文化的缩影。在清明桥下生活的运河人家安逸、自足，这也许就是悠悠古运河带给他们的那种自信与满足吧。他们在极普通的生活中回味着过去，感受着现在。清明桥是一个窗口，是体味运河千百年文化遗存的窗口。

苏州博物馆

京杭大运河（苏州段）北起苏锡两市交界的望亭沙墩港，南至苏嘉两市交界的油车墩，全长82.35公里，占江南运河（208公里）的40%。可分为西、中、南三段，西段自望亭的五七桥至枫桥，称为苏锡段，河线顺直，水流偏东西走向，长约18公里；中段原自枫桥经绕苏州古城阊、胥、盘三门外的闹市区，穿觅渡桥南下宝带桥，称为市河段，河线弯曲，水流自西向东沿古城西、南外濠折东复转南，长约14公里，1959年因航行不便，改由枫桥直南，沿枫江至横塘入胥江而至盘门入大运河原线，1985年为进一步改善航道和城市环境，于横塘南开辟新河，穿越胥江，沿北越来溪南下，近石湖折东，经澹台湖至宝带桥汇入大运河原线；南段原自宝带桥，经吴江市所属松陵、八坼、平望、盛泽等镇，于王江泾出省境至嘉兴，称苏嘉段，长约50公里，1980年后为缩短航线，于平望镇西新辟短河，取道烂溪塘至江浙二省交界处的鸭子坝，直趋航州，自此主航线不再经嘉兴，苏嘉段的名称亦成为历史。目前，京杭大运河（苏州段）全线为四级航道标准，是全国第一条标准化文明样板航道。

古运河游览

古运河游览

苏州运河公园

太湖湿地公园

浙江博物馆

浙东运河是浙江省境内的一条运河，又名杭甬运河，作为京杭大运河的延伸段和大运河与海上丝绸之路连接的通道。浙东运河全长239公里，西起杭州滨江区西兴古镇，经萧山、绍兴、上虞、余姚，东到宁波三江口，在镇海城南注入东海。浙东运河起源于山阴古水道，山阴古水道是春秋时期越国（以今绍兴为中心）用于挡潮、排涝和农田灌溉的水道，西起今绍兴城东郭门，东至今上虞东关炼塘村，全长约20.7公里，两晋时期又与鉴湖、姚江、甬江的自然水道相接，形成一条横贯东西的航运通道，此后与曹娥江以东运河相连，最终形成西起钱塘江，东到东海完整的杭甬运河。唐宋时期，随着农业、手工业、商业的迅速发展，除了陆路的丝绸之路，海上贸易也蓬勃发展，南宋建都临安，浙东运河地位显要，成为当时海上丝绸之路贸易的重要航运河道。

中国京杭大运河博物馆

中国大运河博物馆位于杭州市拱宸桥地区，西侧是古老的拱宸桥。博物馆建筑风格总体定位“传统而不复古”。博物馆以一层为主，局部二层，并有部分地下室。首层主要是博物馆常规展示部分，共四个厅，一条展廊，二层主要是资料室，视听室，办公室，另有半景展厅等。中国大运河博物馆展览区共分五个展厅，有《地球上的运河、中国大运河》，《运河的开凿与变迁》和《运河文化》等。各展厅通过图片、实物、模型等形式，展示和解释大运河丰富的自然人文景观。

中国大运河博物馆不是一座单纯的、普通意义上的博物馆。它一方面是一个全方位、多角度反映和展现运河自然特性、人文精华等各个方面的大型博物馆，另一方面又是运河文物、文献资料等的征集、收藏中心和运河文化的研究和展示中心。

绍兴博物馆

浙东运河又名杭甬运河，西起杭州市萧山西兴镇，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波市甬江入海口，全长239公里。运河最初开凿的部分为位于绍兴市境内的山阴故水道，始建于春秋时期。西晋时，会稽内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起钱塘江，东到东海的完整运河。南宋建都临安，浙东运河成为当时重要的航运河道。

宁波博物馆

大运河（宁波段），即中国大运河浙江宁波段，位于中国大运河最南端，西自余姚入境，向东经斗门、余姚城区、丈亭、慈城、宁波城区至镇海甬江口入海，是中国大运河与海上丝绸之路的交汇点。大运河（宁波段）与自然江河、人工塘河并行结合、复线运行，正河152公里、支线179公里，合计331公里。沿线文化遗产内容丰富，数量众多，其中3处纳入世界文化遗产点（段），河段长度34.4公里；另有国家级文保单位17项、省级文保单位49项。

修建京杭大运河的伟大意义：

大运河，京杭大运河---世间奇迹、人工天河、历史文化遗产---是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”、“古代文化长廊”、“古代科技库”、“名胜博物馆”、“民俗陈列室”、中国历史文化的金名片。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”---奠定了以后的江南运河走向。大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，可以与长城媲美，大运河和长城在遗产名录上应该是姊妹篇。

汉字中“人”字的一撇一捺，是由长城和大运河共同构成的，长城是一撇，大运河是一捺，长城是骨架，大运河是血肉。一个民族向前发展，需要速度，但是仅有速度是不够的，还需要历史的长度、沟通的宽度、生活的温度和记忆的刻度，在这些方面大运河都有无可比拟的优势。

一言一行汇聚你我之力，

一点一滴铸就申遗传奇。