＂毛泽东号＂奔驰在赶考路上

＂毛泽东号＂奔驰在赶考路上

龙小平

回眸厚重的历史，我们似乎总能发现奇迹般的巧合与令人咋舌的似曾相识。如果说，1949 年那个初春，中共中央告别最后一个农村指挥所--西柏坡，踏上进京赶考之路，从京汉铁路涿县站登上火车一路北上，开启中华民族新的历史一页，成就了中国铁路在实现民族复兴“进京赶考”过程中浓墨重彩的一笔;

在新中国迎来 73 年华诞之际，7月18 日，同框同向京广高铁涿州东 -- 北京西 G6702 次复兴号列车的再次鸣响，则标志着以“毛泽东号”为标杆的中国铁道火车新时代“进京赶考”再次启航！

概要

二，“毛泽东号”机车五次升级换型

三，“毛泽东号”结束货运开启旅客列 车的航程

四，毛泽东主席特别关注和支持铁道部的工作

五，进京专列进京赶考

六，毛泽东专列出访苏联

七，毛泽东视察了哈尔滨铁路机车车辆修理厂

八，以"毛泽东号"为代表的火车头奔驰在实现民族复兴“进京赶考”路上！

（张维春，龙小平制作）

“毛泽东号”机车正式命名

1946年4月，哈尔滨解放，东北解放区成立了东北铁路局。党领导下的哈尔滨机务段工人，为支援解放战争，开展了轰轰烈烈的“死车复活”活动，一些在战争中被毁掉的机车被修复。藏匿于肇东车站的 1-304 号机车经过工人们 27 个昼夜的奋战，修复成功。为了扩大党的政治影响，团结带领工人支援解放战争，军代表发动工人们给这台机车取了个响亮的名字，叫“毛泽东号”。1946年 10 月，经过哈尔滨铁路局、东北铁路总局的逐级上报，直至上报中共中央东北局，经陈云同志批准，10月 30日，“毛泽东号”机车在哈尔滨机务段正式命名。

“毛泽东号”机车五次升级换型

从1946年开始，“毛泽东号”机车五次换型经历蒸汽机车，内燃机车，电力机车等6代，在68年的货运历史中，"毛泽东号"机车安全走行954万公里。

“毛泽东号”结束货运开启旅客列 车的航程

2014年7月1日下午1点38分，由北京铁路局丰台机务段"毛泽东号"机车牵引的K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站。至此，"毛泽东号"机车结束了68年货运的历史，开启了牵引旅客列 车的任务。

升级后的和谐3D型大功率电力机车将长期担任京广线北京至长沙间T1/2次旅客列车牵引任务，单趟运行里程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南"一市四省"。

"毛泽东号"卓著功勋为革命战争、社会主义建设和改革开放事业建立了卓著功勋，成为全国交通运输战线的一面旗帜和先进典型。它带来的故事令人难忘，永载共和国史册！

毛泽东主席特别关注和支持铁道部的工作

1949 年初，中国的新民主主义革命进入了重大的历史转折点，全国解放指日可待。

1月1日，根据中央政治局的决定，中央军委发出电令，成立中共中央军事委员会铁道部，统一领导各解放区铁路的修建、管理与运输工作。军委主席毛泽东、副主席朱德、刘少奇、彭德怀、周恩来等联名签发委任状，任命滕代远同志为军委铁道部长。1月 28 日至2月7日。滕代远主持军委铁道部第一次铁路工作会议。布置抢修全国铁路，支援解放战争最后胜利的中心任务。2月20日中共中央成立了由滕代远、吕正操、武竟天等人组成的军委铁道部临时委员会，吕正操、武竟天被任命为铁道部副部长。

1949 年10月1日，中华人民共和国成立，毛泽东以中央人民政府主席的名义，再次于 10 月 19 日签发了“中央人民政府任命通知书”,任命滕代远为中央人民政府铁道部长。

滕代远同志作为毛泽东亲自任命的第一任铁道部长，成为新中国铁路的奠基人，从 1949 年至1964 年，担任铁道部长 15年,为新中国人民铁路事业的建设做出了卓越的贡献。

进京专列进京赶考

1949 年3月，党的七届二中全会闭幕不久，中央机关准备从河北平山县西柏坡迁到北平(今北京)。军委铁道部滕代远部长对平津铁路局部署了专运任务。

1949年3月23 日，毛泽东率领中共中央机关乘坐汽车从西柏坡向北京进发。他笑着对周恩来说:“今天是进京的日子，进京赶考去!”下午，毛泽东到达高碑店，听取了叶剑英、滕代远关于中央进入北平安排的汇报，查了中央进京专列的准备情况。3 月 25 日凌晨，毛泽东、刘少奇、朱德、周恩来等中央领导和党中央机关的工作人员登上专列。周恩来发布了发车命令，8时专列启动，经丰台、广安门，安全到达清华园车站。

毛泽东专列出访苏联

1949年12月6日，毛泽东出访苏联。 21 时整，专列驶出车站。列车运行 52 小时 30分，安全走行 2334公里。于12月9日凌晨1时 30分抵达国门满洲里，毛泽东换乘苏联的宽轨列车赴莫斯科。12月16日中午，毛泽东乘坐的专列抵达莫斯科，在站台上受到苏联党和国家领导人的热烈欢迎。1950年2月14日，周恩来代表中国与苏联签订了《中苏友好同盟互助条约》和《关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》，毛泽东与斯大林出席了签字仪式。

毛泽东视察了哈尔滨铁路机车车辆修理厂

1950年2月27日下午2时，毛泽东访苏归国途中，在哈尔滨火车站下车。到达驻地后，毛泽东听取了省市领导的汇报，专程视察了哈尔滨铁路机车车辆修理厂。哈尔滨铁路机车车辆工厂是建国以后毛泽东视察的第一个铁路单位，也是在全国工业系统视察的第一个工厂。

以"毛泽东号"为代表的火车头奔驰在实现民族复兴“进京赶考”上！

神州巨变，以"毛泽东号"为代表的火车头如今已迈进高铁时代 中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。驰骋在神州大地上的高铁，正在以前所未有的“加速度”改变着国人的生活，正奔驰在实现民族复兴“进京赶考”上！