票说岭南（11）广州天字码头

票说岭南（11）

广州 何锦雄

广州天字码头

   广州天字码头，有“广州第一码头”之美称，是著名的地标，位于沿江中路与北京南路口交汇处，有渡轮来往对岸的纺织码头及大元帅府码头。现码头最大的用途是用于旅游观光，珠江夜游的船只多在这里启航。是广州最早专供泊船的一个码头，也是广州市目前使用时间最长的珠江渡轮码头。

  据《广东通志》载，在“明代省垣未有码头，时有埔（大埔）人李寿相操船业，广行善事，独主筑码头，在永汉南路（今北京路）天字码头即其遗址”。

  另，据《大埔文史》里对码头建筑的过程作了更加详尽的介绍：在明朝成化初年，大埔县三河坝水上人家李寿相与妻子逃荒来到广州，投靠梁家船上当船工。一年中秋节，李寿相冒死从珠江里救上来一个赏月时不慎落水的人。此落水者是富商之子，为报救命之恩，以1200两银子相赠。

  李寿相得银子后，便辞去船工，自购船只，沿河奔波经营，几年后，已发展有船20余艘。在往来运输过程中，他觉得珠江内河沿岸上无一个专供装御的大码头，殊为不便，遂独自出资在永汉南路建一码头。

  由于明朝时广州城垣改造扩大，向南扩展到江岸沿线，使广州有了直通江边的大道。而当时的天码头与大道相连，从此，李寿相的生意兴隆，富甲一方。

  天字码头是一座气派非凡的码头，从清雍正年间（1723年－1735年），朝廷曾指定为官方码头，布政使王士俊在天字码头前建接官亭（图一），供接官之用，官员卸任离广州时，也在此亭恭请圣安，然后才下船启航赶路。当时，码头只供官员使用，民船不得在此停泊，由于它具有如此显赫的特殊身份，被称为“天字码头”。亦有人认为：古人编排号码多用《千字文》作顺序，其开头是：“天地玄黄”，天字排第一，天字码头就是“第一号码头”之意思，也称“天字第一码头”。

  有着“广州第一码头”之称的天字码头，也是珠江两岸最有故事、最有来头的码头之一。“天字码头”这个名字，它是中国近代史鸦片战争的起点地及见证物，也是广州现代革命史中多次提到的历史地点。

       （图一）现今的接官亭在北京南路，南关电影院北侧的小巷前

  1839年（道光十九年）3月10日林则徐奉旨到达广州查禁鸦片，就在天字码头登岸，此后，他多次在码头乘船往返珠江口巡视防务，指挥修筑炮台。鸦片战争失败后被皇帝免职，充军伊犁，离开时亦在此下船。

  光绪三十一年（1905），两广总督张之洞沿江筑长堤近400米（120丈）。此后，天字码头改作民用，又因当时广州的粮仓正南仓、中南仓都在此地，故天字码头也成为省粮道水上贮运暂寄之所。

  辛亥革命前夕，清廷派凤山为驻粤将军，当其在天字码头上岸不久，就被革命党人的炸弹炸死。后广州某酒楼将“凤山入城”就是“炸弹”，因“弹”与“蛋”同音，演变成了“凤山炸蛋”这道特色粤菜。

  1912年1月，孙中山就任中华民国临时大总统，但“为了南北统一，五族共和”。1912年4月1日他向参议院辞职，让位于袁世凯。4月3日，孙中山取道上海、福州回粤，4月25日上午11时，群众涌向天字码头迎接孙中山。

  其后，在孙中山从事革命活动中，三次在广州建立革命政权时，多次从天字码头进入或失败撤出广州。

  1927年广州起义爆发，起义军在天字码头一带构筑工事，阻击驻珠江南岸的国民党反动派军队。负责执行阻击任务是教导团的一个女兵班，13日，在孤立无援的情况下与数倍之敌反复搏斗，30多位女兵，除一人被派回指挥部联系外，其余全部壮烈牺牲。从此，码头留下悲壮的革命故事（图二）。可见天字码头非同一般，因此知名度很高。

              （图二）天字码头的历史介绍

  据资料显示，民国时期天字码头用木桩作基，用木板搭成平台使用，渡江从最初用木船，每船最多能载三十人，慢慢过渡到水泥船，到现在发展为钢壳船。从1964年开始（图三、四），天字码头转为广州市客轮公司经营的专用码头，开辟多条程航线。

           （图三）1964年时的天字码头（网络图片）

           （图四）上世纪七十年代时的天字码头（网络图片）

  2000年经过修缮后的天字码头楼高两层，黄色琉璃瓦镶边的屋顶，十多根红色大柱子间隔分布，有仿古建筑的特色。码头两侧墙上，分别镶有孙中山、林则徐的花岗岩石浮雕像，作永久的缅怀（图五）。

        （图五）现在的天字码头外观，两侧分别镶有孙中山、林则徐的浮雕像。

  随着时代变更，城市经济建设的发展须要，珠江河的跨江大桥不断增建，物资货运大多改由快捷的陆路运输，内河道的货运、客运码头功能减退。现今，珠江河道上只下天字码头及几座小型的码头，作渡江与观光接驳码头。主要的航线有：芳村一黄沙一西堤一天字码头一大元帅府一中大一广州塔（图六、七）。

                （图六）现时的异形简介正面

                  （图七）简介内页的沿线景观图

  在老广州人的心中，“天字码头”四个字，不仅仅是一座码头简单的名字，是对老城历史的记忆，也是一种情结。

  天字码头是一座公共事业性质的渡轮码头，从我记事起，一直只用渡江船票，乘客从票窗购票，入闸时自觉将票投入票箱。船票主要有纸质、塑料币两大类，票价从2分、3分至角、元等多种面值，但票面上均没有码头名字，只印广州市客轮公司名称和票价的小字票。又因我没有收集这方面的票证，故无票样提供欣赏，非常抱歉。

  到改革开放后，广州市客轮公司先行恢复停止多年的珠江夜游业务，但那时的船票也是简单没有码头名称的字票。大约到千禧年，市政府进行“一河两岸”景观带建设，提升两岸及跨江大桥景观灯饰，推动珠江夜游业，天字码头也得到升级改造，从那时起，珠江夜游得到很大的发展，夜游船票也亮丽多了。

                （图八）我集到的珠江夜游船票

  在我集到的珠江夜游船票中，有一张“珠江夜游”船票，票图是天字码头的夜景（图八），属电子版票。票的最上方是一艘在河面上漫行的游船，船上的灯饰将船体倒影在江面上，后是一行闪烁的“珠江夜游船票”主题文字，字体下江面上影衬着一道红色的幻彩。游船与主题文字后，是珠江南岸的万家灯火。票的中部是夜幕下天字码头夜景，码头的主体建筑在灯饰作用下非常清晰。船票下方是游客购票时，随机打印出时间、票价、豋船码头、船号、座位、二维码等相关信息。

参考资料：

  1、广州天字码头的来源

2、见证广州历史变迁的古码头

3、广州故事——天字码头 

4、孙中山与广州天字码头

                                                                                                             写于2021年6月17日