实名登记 [] | 券友通讯 | IP查询 | 编辑人员 | 06年文章 | 手机版 | 管理入口 | |
![]() | ![]() |
当前位置:【藏券研究】-〖券海拾贝〗: 钱塘江桥门券背后的故事 |
钱塘江桥门券背后的故事 罗斌林 凡是到过浙江杭州的人,想必都看到过与六和塔彼邻的钱塘江大桥吧。可是在这座大桥的身上还有着一个可歌可泣的动人故事,大家都知道吗? 钱塘江大桥是我国第一个自行设计、自行制造的大型现代工业项目,由著名桥梁专家、土木工程学家茅以升设计并主持施工。1937年,大桥建成后仅三个月,就被当时的南京政府下令炸毁了。而且,指挥炸毁桥梁的人,还是茅以升! 这是怎么回事呢? 被炸毁后的钱塘江大桥 当时的世界舆论认为,“在钱塘江上造桥的中国工程师还没有出生”,中国“没有建造大桥的经验和本领,一定要失败”。 上世纪30年代初,我国决定修建钱塘江大桥。当时的浙江省建设厅长曾养甫,邀请茅以升做筹建工作。在国外一致的质疑声中,茅以升毅然辞去北洋大学教席,只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案,不但切实可行,而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案节省投资约200万元,最终被采纳。 1934年11月11日,钱塘江大桥开工兴建,茅以升受命担任总设计师、总工程师。在建桥过程中,茅以升克服了80多个重大难题,并首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功,在急流汹涌的钱塘江上,为建起一座长1453米的铁路公路两用大桥而奋斗着。 当时,日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区,并对华北乃至整个中国虎视眈眈。茅以升不是政治家,但对时局的忧患,使他保持着清醒的头脑。 1937年,“七七事变”发生后,茅以升有种不祥的预感,随后,他作出了一个重大决定——在大桥南2号桥墩上留了一个长方形的大洞。对于这个原设计中没有的重大改变,茅以升没有向任何人解释原因。 这年8月13日,淞沪抗战爆发。随后,战争的硝烟渐渐弥漫到杭州上空,钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。 茅以升期盼着上海能够阻挡住日军进攻的脚步。然而,持续了3个月的淞沪会战,以上海陷落结束。杭州危在旦夕!茅以升感到他已无力把握这座大桥的命运。 11月16日,茅以升接到南京政府命令:如果杭州不保,就炸毁钱塘江大桥,不能让日本侵略者从桥上通过。 茅以升在南2号桥墩留下的长方形大洞,其实就是为了炸桥时放置炸药的。他没想到,这一天竟真的来了,而且来得如此之快。当晚,茅以升以一个桥梁工程学家严谨、精准的态度,将钱塘江大桥所有的致命点标示出来。 当时,炸这样一座桥墩和五孔钢梁,需要100多根引线接到放炸药的各处,而完成这样一件工作需要12小时。茅以升他们想了一个办法:先把炸药放在预留的空洞内,然后将引线从炸药处引至南岸的一所房子里;等到要炸的时候,再把每根引线接通雷管;一声令下,将爆炸器的雷管通电引火,大桥的五孔一墩便立刻爆炸。 整个通宵,人们把100多根引线,从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。茅以升一直陪伴着历经艰险建造起来的大桥,亲眼看到最后一根引线接好。这是他一生中最难忘、最难受、最难捱的一天,那种痛苦,那种无奈,无法用语言来形容。 就在埋好炸药的第二天,茅以升突然接到浙江省政府的命令:立即开放大桥。 原来上海战事爆发后,很多人要渡江逃难,每天有数万人渡江,渡船已不够用,聚在岸边等待渡江的人越来越多,形势严峻。迫不得已,省政府作出开放大桥的决定。 大桥于是在11月17日开通。当第一辆汽车从大桥上驶过时,两岸数十万群众掌声雷动,很多人迫不及待地涌上大桥。大桥从早到晚都被挤得水泄不通,成为钱塘江上从未有过的一次南渡大潮。 这原本是茅以升渴望已久的日子,可是,他的心情非常复杂,因为他知道:每个人和每辆车都是在炸药上面走过。 到12月23日下午1点,茅以升终于接到炸桥的命令。但是北岸上仍有无数逃难的人涌来过桥,根本无法下手。下午5点,日军的先头部队已隐约可见,人群被强行拦阻,所有的引线都点燃了。随着一声巨响,钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏,五孔钢梁折断落入江中…… 总长1453米、高71米,历经925个日日夜夜,耗资160万美元建成的钱塘江大桥,在日寇侵略的烽火中,瘫痪了。 茅以升感慨地回忆道:“在大桥工程进行时,茅以升的助手罗英曾出过一副上联‘钱塘江桥,五行缺火’。因为“钱塘江桥”四个字的偏旁是金、土、水、木,唯独没有火。可是上联出了以后迟迟没有人对出下联。没想到,“炸”桥后,五行不缺火了,桥却断了。” 钱塘江大桥被炸断时,茅以升难受得“如同亲手掐死自己的儿子一般”,心绪难平,赋诗一首: 斗地风云突变色,炸桥挥泪断通途。 五行缺火真来火,不复原桥不丈夫! 炸毁钱塘江大桥,对阻滞日军南下起到了很大的作用。日军曾对大桥寄予很高的期望,因为通过它可以直抵战争后方,他们决定修复大桥。但日本人花了整整7年,才于1944年将大桥勉强修通。抗日游击队员为了阻止日军南侵,先后两次将日军修复好的大桥炸毁。 茅以升时刻期盼着抗战胜利后重修大桥。 1946年,他如愿开始修复大桥。但1949年5月3日,杭州解放当日,国民党节节败退,在大桥第5孔钢梁下放置了炸药,大桥再次被炸断……直到1953年,这座饱经战争磨难的桥,才再次修复完成。 1989年,茅以升去世,享年93岁。如今,钱塘江上已经有了6座跨江大桥,这些新建的大桥,再不用担心像第一座桥那样历经磨难了。 文章内引用的内容、图片如涉及侵权,请联系邮箱menquanyanjiu@163.com,我们会及时删除。 ![]() |
目前,网友留言共22条,欢迎谈谈您自己的感受。 ![]() 姓名:梁海军; 时间:2021-03-15 02:14:41;
拜读,欣赏了……谢谢分享!……
![]() 姓名:张厚培; 时间:2021-03-15 06:23:39;
欣赏到大桥背后的故事,谢谢!
![]() 姓名:朱龙淮; 时间:2021-03-15 07:26:38;
拜读了,为罗老师的钱塘江大桥门券的故事点赞!
![]() 姓名:陈捷; 时间:2021-03-15 08:09:14;
欣赏了,谢谢分享!
![]() 姓名:张景生; 时间:2021-03-15 08:53:30;
饱经磨难的祖国,终于站起来强起来了!
![]() 姓名:胡保平; 时间:2021-03-15 09:17:34;
覆巢之下,安得完卵,国运强,民生安!
![]() 姓名:都兴水; 时间:2021-03-15 09:40:04;
感谢罗老师详细解读钱塘江大桥的故事!
![]() 姓名:郭林生; 时间:2021-03-15 10:19:29;
谢谢罗老师分享!
![]() 姓名:刁伯虎; 时间:2021-03-15 10:41:01;
拜读了,谢谢罗老师分享!
![]() 姓名:陈明新; 时间:2021-03-15 11:18:25;
再一次听听历经磨难的钱塘江大桥之故事!谢谢介绍分享啦!!!
![]() 姓名:俞无畏; 时间:2021-03-15 11:30:09;
欣赏了,谢谢分享!
![]() 姓名:顾宗玲; 时间:2021-03-15 11:36:33;
钱塘江大桥悲喜交集的故事,折射出中华民族的沧桑往事,谢谢分享!
![]() 姓名:李庆山; 时间:2021-03-15 12:06:56;
进一步了解了钱塘江大桥,谢谢罗老师!
![]() 姓名:刘洪利; 时间:2021-03-15 12:18:33;
好故事,内容丰富
![]() 姓名:李金燕; 时间:2021-03-15 13:31:20;
国弱列强欺,国强谁敢惹!
![]() 姓名:钟杰; 时间:2021-03-15 13:52:08;
生动的故事,谢谢罗老师!
![]() 姓名:王述育; 时间:2021-03-15 14:19:00;
拜读、学习,赞赏!谢谢!
![]() 姓名:秦曙韵; 时间:2021-03-15 14:40:40;
历经磨难的钱塘江大桥,展示出中国人民抗击日冠的沧桑往事。更增强了我们繁荣强国的决心。
![]() 姓名:彭安荣; 时间:2021-03-15 17:55:49;
欣赏了,谢谢分享!
![]() 姓名:刘铭元; 时间:2021-03-15 20:00:33;
欣赏了罗老师详尽介绍的生动故事!很有获得感!谢谢!
![]() 姓名:周新娥; 时间:2021-03-15 20:53:50;
建桥炸桥都是为了祖国。谢谢罗老师讲述建钱塘江历经的磨难,欣赏好门票。
![]() 姓名:何锦雄; 时间:2021-03-15 23:02:19;
欣赏学习,谢谢分享!
|
写下感言: |
手机扫描二维码可打开本页 点击打开手机端首页 |
整站访问量:50205616;
今日63167;
昨日68255; 本页访问量:2769993; 今日275; 昨日155; 收录总数:11022705; 今日:20524; 昨日:17482; |
您的操作系统:; 屏幕分辨率:; 您的浏览器:; 您的IP: |
版权申明:本站所有文章,如内容或图片涉及侵权,请联系邮箱menquanyanjiu@163.com,我们会及时删除侵权内容。 |