边境的特殊景观（5 ）集安国门铁路桥

                     边境的特殊景观（5 ）集安国门铁路桥

                            刘洪利

 集安国境铁路大桥位于吉林省集安市区内东15公里，由日本东亚土木会社承建，于1939年9月1日正式通车。

 集安国境铁路大桥有“世界最短国际列车”、“抗美援朝第一渡”等美誉，是我国对朝鲜三大铁路桥之一。全长589.23米，宽5米，高6米，共二十孔。中朝双方以第十一桥墩中心接轨线划为各自维修界线，其中，中方324.23米，朝方为265米。中朝双方分设哨兵、警卫。

 这里主要有国内罕见的四层碉堡，当时日本人在建桥的同时，还修建了界碑、国门和国境哨，可以体验“中朝一步跨”。

 1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。在朝鲜战争期间，由此进入战阵前线的有42万大军和17.2万随军担架队员以及15万车的物资，运回的伤员就高达18.2万人，为朝鲜战争的胜利做出了重大贡献。

 游览集安国门大桥给我们留下了深刻的印象，到达售票处时，小心意意地和工作人员谈保留完整门票那点事，没想到对方笑脸相迎，我们怎么说他就怎么办，还在抽屉里找用过的门票相送。更让我们感动的是，由于当时没有别的游客，他所性锁上门陪我们上了铁路桥，象位导游一样讲他们这里的故事。到了桥上还找来一位边防兵陪我们一起走，时时提醒脚下安全。走到桥的一半时，栏杆上有个标志，他风趣幽默地说：“咱们不能往前走了，再迈一步就出国了，那是人家的地盘。”

 我们道别时，好心的工作人员指着远处的一个白色建筑物说：“那是在建的公路口岸，你们下次来就能去参观了。”我们还没再去集安，就在网上见到一位朋友出售公路口岸的门票，先预订下来，一时还寄不来，拍个照让大家先睹为快。