中央红军长征出发地——于都

  于都位于江西省南疆，是中央红军长征最后的出发地。于都在中央苏区占有重要的地位。一来它是中央苏区巩固的后方基地；二来它是中央红军主力大部分集结突围转移的最后出发地。1934年10月，由于“左”倾冒险主义的错误领导，而使反敌人的第五次“围剿”惨遭失败，不得不实行战略转移，被迫进行长征。

   于都在中央红军长征前后，留下了许多革命遗址，现将主要的介绍于后。

一、长征前夕的毛泽东旧居

   1934年9—10月初的长征前夕，毛泽东已被剥夺了党政军的领导权，但他仍主动要求到于都作敌情调查，当时他就住在于都城内的赣南苏维埃政府内。

   毛泽东、朱德、陈毅等人1929年1月到赣南闽西开辟新的革命根据地，这就是中央苏区根据地。中央苏区的兴衰与毛泽东息息相关，当以毛泽东为代表的正确主张占主导地位时，中央苏区就兴，反之则衰。这主要表现在三次中央召开的会议上，他们是1931年11月召开的赣南会议、1932年10月召开的宁都会议和1934年1月召开的六届五中全会。当时中央的党政军领导权掌握在“左”倾路线领导人王明、博古以及共产国际顾问李德手中。排斥和剥夺了毛泽东在党政军中的领导权，给中央苏区的革命事业造成了严重后果，尤其是第五次反“围剿”遭到惨重失败后，才不得不撤出中央苏区，被迫进行长征。

   毛泽东在此期间虽然有许多正确的意见未被采纳，为了革命事业，作为一个共产党员，他仍以党的利益为重，顾全大局，忧党忧民，还积极提出摆脱困境的建议，并主动要求到于都了解敌情和突围地形。他在于都工作了半个多月，他把调查的情况报告了中央，这才使中央下决心从于都方向集中突围。他的调查起到了开始长征的探路作用，真是难能可贵，表现了毛泽东的伟大。

二、中央红军长征第一渡

   长征第一渡，位于于都县城的东门渡口。1934年10月16日，集结在于都的中央红军，包括中央革军委、红军总部、中央直属机关和毛泽东、朱德、周恩来、张闻天、博古等人从东门渡口过河，其他红军从另外10个渡口过河。8.6万余人的红军历时四五天才完成渡河任务，踏上万里长征的征途。一路上在前有敌堵、后有敌追，上有飞机轰炸、下有天然险阻，爬雪山、过草地，忍饥挨饿，吃树皮、啃草根、渴饮雪，加上缺医少药等，还得与疾病作斗争，许多战士牺牲在长征途中，为国捐躯！在党的领导下，在坚定信念力量的支持下，红军横跨11个省，行程二万五千里，终于胜利到达目的地——陕北。

  解放后，于都人民为了纪念中央红军长征从于都渡口出发开始长征，在县城东门渡口修建了一座宏伟的纪念碑，并将渡口命名为“中央红军长征第一渡”，人们还把渡口的桥称为“红军桥”，让人们永远记住红军长征这一伟大壮举。

三、中央红军长征出发地纪念馆

   中央红军长征出发地纪念馆位于于都县城东门内，距中央红军第一渡不远。在纪念馆里，你可以看到一幅幅和一串串数字，说明了于都人民在扩红参军、借谷征粮、派丁调夫、捐木架桥等方面，为中央红军主力集结突围作出了巨大贡献和牺牲。在参观时讲解员会深情的告诉你，在中央红军集结那些日子里，于都人民组织大批慰劳队，带着肉蛋和草鞋慰问红军指战员，妇女们帮助红军洗衣等。为了支援红军过河，沿岸群众和县城居民几乎将家中所有门板、木料，甚至老人的寿棺等一切可用的器材都捐献出来，在60里长的河段上，架起了五座横跨400多米宽水面上的浮桥，为防止敌机侦查暴露目标，船排工人全力配合红军工兵部队，头天下午架桥，次日凌晨拆桥，保证红军每天能够顺利过渡。不仅如此，于都人民还踊跃参军参战，不到30万人的于都县，就有上万名优秀儿女参加了红军。

   在红军西行远征的日子里，讲解员还会告诉你非常动人的情景。于都河畔火把通明，男女老少来相送，热泪湿衣叙情长。祝红军一路平安，何时再回于都。

   于都人民在红军西行的日子里，他们作出了巨大贡献，表现出对党对红军的深情厚意、血肉相连的高尚情操。每个讲解员的讲解，听讲者都会对于都人民肃然起敬。今天的幸福，来自他们的牺牲！正是前人栽树、后人乘凉啊！

   为了让更多的旅游者能更好地瞻仰和纪念长征出发地，于都人民又把中央红军出发地纪念馆,扩建为“中央红军长征出发地纪念园”，并在园内修建了一座“中央红军长征出发地纪念碑”，形状与“中央红军长征第一渡纪念碑”大体相似，庄严肃穆。

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